힘찬 기적 소리와 함께 새 출발을 알립니다. <br /> <br />한국형 저장탱크 기술을 적용한 국내 첫 LNG 벙커링선 '블루 웨일호'입니다. <br /> <br />LNG 7,500㎥를 저장했다가 다른 LNG 추진선에 공급하는 바다 위의 이동 주유소입니다. <br /> <br />[이창양 / 산업통상자원부 장관 : 블루 웨일호가 본격 운항하면 연료 공급의 시간적 공간적 제약이 대폭 줄어들어 선박 운항의 효율성을 더욱 높일 것입니다.] <br /> <br />국내 조선산업은 우수한 품질과 기술력을 바탕으로 현재 순항 중입니다. <br /> <br />올해 1분기 세계 선박 시장의 40%를 점유하며 세계 1위를 달성했고, 수주 잔량도 지난 2011년 이후 최고 수준을 기록하며 3년치 넘는 일감을 확보했습니다. <br /> <br />물 들어온 조선 산업 호조에 발맞춰 정부도 팔을 걷어붙였습니다. <br /> <br />핵심 기자재를 국산화하고 미래 선박 기술을 선점하는 데 올해 1,800억 원을 집중 지원합니다. <br /> <br />조선사가 정해진 기한에 배를 완성하지 못해도 보증기관이 선수금을 대신 지급하는 '선수금 환급보증' 제도도 확대합니다. <br /> <br />하지만 수주 훈풍과 정부의 전폭적인 지원에도 안심하긴 이릅니다. <br /> <br />당장 국내 조선 빅3의 올해 1분기 영업실적을 보면 삼성중공업은 5년 6개월 만에 흑자 전환에 성공했지만, HD한국조선해양과 한화오션으로 전환을 앞둔 대우조선해양은 적자를 면치 못했습니다. <br /> <br />실적이 본격적으로 반영되는 2분기에는 나아질 거란 기대입니다. <br /> <br />하지만 글로벌 경기 침체 여파로 뚝뚝 떨어지고 있는 운임료는 최근 날개를 단 조선업에 발목을 잡을 수 있단 지적입니다. <br /> <br />[장상식 / 무역협회 동향분석실장 : 최근에 교역량이 많이 줄면서, 전 세계적으로. 아마 선박을 이용한 물동량은 별로 늘어나지 않을 거라는 우려도 나오고 있어서 그런 것들이 중장기적으로 조선업계의 애로가 되지 않을까 싶고.] <br /> <br />게다가 중국이 저가 수주에 공세를 펼치고 있는 만큼 고부가, 친환경 선박 기술 개발로 경쟁력을 확보해야 한다는 분석도 많습니다. <br /> <br />YTN 양일혁 입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202305181342416325<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
